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下面附上一則新聞讓大家了解時事



假日到學校打籃球要付錢合理嗎？國民黨立委蔣乃辛今(2)日在教委會質詢時爆料，台師大籃球場今年1月1日起實施新規定，周六、周日到此戶外籃球場須付費，一般民眾4小時4400元，校內教職員和學生4小時1100元。對此，教育部長潘文忠答詢時表示「不應該收費，將要求台師大改進。」

蔣乃辛指出，接獲民眾投訴，台師大體育室公告，從今年1月1日起，周六、周日戶外籃球不開放，若要使用場地，必須兩周前申請借用，且須收取費用。蔣乃辛還說，曾因為此事詢問過教育部，但台師大回覆給教育部的答案竟然是，「改成不開放、打球要付費，都是因應一例一休的措施」，相當離譜。

對此，潘文忠回應「如果是室內體育館，因為有管理及水電費用，可能要會收費；但如果是室外球場，收費沒道理，台師大的管理方式不合理，將會進一步要求改進。」

工商時報【陳信榮╱台北報導】

車市2017開年不順，「一例一休」、「年金改革」上路，觸動消費信心的敏感神經，民眾購車態度轉趨觀望，衝擊台灣車市傳統最旺季1月新車銷量僅達4.54萬輛，不如預期，國產車廠業績幾乎未達標；元月新車銷量年減4.3％，更是去年1月汽車舊換新政策上路以來，車市首見衰退。

車商憂心兩大新政對消費信心的衝擊恐將延續至少數月，今年首季國內車市展望轉趨保守，連台灣最賣的「神車」豐田Altis車款，都必須在淡季2月加碼促銷，力抗消費信心退潮。

在國人開新車過年的習慣下，每年1月至農曆年前為年度新車銷售最旺季；在去年車市衝上43.9萬輛、創近11年新高紀錄的氣勢下，原本車商樂觀今年1月車市能有挑戰5萬輛巔峰的契機，未料買氣卻是愈到年關愈冷，最終全月新車領牌總數僅達4.54萬輛，年減4.3％。

對於元月店頭來客、交車都不如預期，車商分析，一例一休、年金改革兩大新政影響消費信心，造成原本有意購車民眾轉趨觀望。車商直言，元月車市反映的是「信心問題」，一例一休上路後餐飲服務業紛紛喊漲，讓民眾產生萬物（價）齊漲的感覺，加上企業為減少成本，設法減發加班費、增加派遣人力，使民眾預期物價上漲、收入減少，當然對新車銷售帶來直接影響。

1月新車領牌總數為4.54萬輛不僅低於原先預期的5萬輛，換算年率（以當期銷量推算全年市場規模）更只有41萬餘輛，也低於原先車商預估2017年車市有43萬輛的規模，讓車市一開年就蒙上陰影。

消費信心下滑，對國產車的衝擊又高於進口車；元月份六大國產車品牌中，除裕隆日產因去年底保留較多訂單遞延交車、業績逆勢成長外，其餘都未達成既定銷售目標，為2017年車市走向投下變數。

為搶救元月落後的銷售進度，車商罕見在農曆年後的傳統淡季加碼促銷。豐田總代理和泰汽網購人氣商品車昨天宣布，針對台灣最暢銷的國網路熱賣產品產中型轎車Altis，將零利率貸款總額提高至50萬元；裕隆集團儘管要等到下周一才開工，但旗下所屬日產、三菱、納智捷等汽車品牌業務主管，已提前銷假研商後續對策。

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